Programa Future Fuel avança no Congresso brasileiro

A Câmara aprovou na quarta-feira um projeto de lei sobre o programa “Combustível Futuro”, que aumentará a mistura de etanol na gasolina para 27 por cento dos atuais 22 por cento, reduzindo assim as emissões de gases de efeito estufa do combustível.

O projeto também prevê um aumento gradual na quantidade de biodiesel misturado ao diesel vendido aos consumidores. dos actuais 14% para até 20% a partir de Março de 2030.

O projeto foi aprovado por ampla maioria, com 429 votos a favor e 19 contra. A maior parte da oposição veio de apoiadores ferrenhos do ex-presidente de extrema direita Jair Bolsonaro. Todos os três membros do partido libertário Novo também votaram não.

O projeto de lei também exige que as companhias aéreas reduzam as emissões de gases de efeito estufa a partir de 2027, mas não estabelece metas percentuais para o uso de Combustível de Aviação Sustentável (SAF). Em vez disso, exige que as companhias aéreas reduzam as suas emissões em 10% até 2037.

Se o projeto também for aprovado no Senado, poderá ser um grande impulso para a indústria brasileira de etanol. O país já é um dos maiores produtores mundiais de etanol e o aumento da taxa de mistura criaria ainda mais procura.

A indústria do etanol e dos biocombustíveis tem sido alvo de intenso lobby e pressão política. Em novembro, a Agência Nacional do Petróleo (ANP) aprovou resolução permitindo a utilização de biodiesel importado na mistura obrigatória com diesel fóssil; no mês seguinte, o governo recuou sob pressão da associação brasileira da indústria de óleos vegetais e suspendeu as importações.

O debate sobre a transição energética também opõe o lobby agrícola (que favorece o etanol) ao lobby dos combustíveis fósseis.

O deputado Tarcísio Motta, do Partido Socialismo e Liberdade, de esquerda, disse na Câmara que as disposições do projeto de lei sobre captura de carbono abririam uma brecha para as empresas continuarem poluindo.