Variante é considerada essencial para desviar trânsito de Olhão e reduzir acidentes

O concurso público para a construção do desvio à Estrada Nacional 125 do Algarve (EN125) em Olhão foi lançado na segunda-feira.

O anúncio foi feito pela autoridade portuguesa de infra-estruturas Infraestruturas de Portugal (IP), que afirmou que o Investimento de 20 milhões de euros será realizado no âmbito do Plano de Recuperação e Resiliência (PRR).

O objetivo da nova estrada é para desviar o trânsito para fora de Olhão, onde diariamente ocorrem estrangulamentos devido à passagem da EN125 em pleno centro da vila.

Nas palavras do próprio IP, o projeto “consiste na construção de uma variante rodoviária à EN125 em Olhão e visamelhorar as condições de trânsito na cidade, desviando o trânsito, aumentando a segurança e mitigando o risco de acidentes, incluindo atropelamentos.”

A redução do número de acidentes é destacada como uma das principais metas, pois os registros de acidentes de trânsito mostram que o A EN125 continua a ser “uma das mais perigosas do país”.

O desvio será aproximadamente seis quilómetros de extensão, com uma faixa em cada sentido e sete rotundas para “ligação à rede rodoviária local”, IP disse.

“A estrada terá início no quilómetro 111.600 da EN125, a oeste de Olhão, e terminará na rotunda existente a leste de Olhão, ligando entre a EN125 e a EN398”, acrescenta.

A IP esclareceu que a nova estrada, que contornará a vila a norte, será construída “nas imediações das localidades de Torrejão, Bela Mandil, João de Ourém, Arrochela, Quinta do Calhau, Quinta do Major, Ponte de Quelfes ( Cemitério de Olhão) e Piares.

“Cerca de 300 milhões de euros de obras do PRR já estão concluídas, em curso ou em fase de contratação”, afirmou a autoridade de infraestruturas.

As obras financiadas pelo PRR visam “construir ligações rodoviárias em falta, aumentar a capacidade da rede, reforçar as ligações rodoviárias transfronteiriças e melhorar as acessibilidades rodoviárias às ‘Áreas de Recepção Comercial’”, acrescentou o IP.

Por Michael Bruxo

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